做爱手机墙纸:河南首辆“地震车”报价468万 承担指挥中心功能 遇上六级以上地

中国围棋网2016-05-30 09:44
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近日,报价468万的地震车亮相。

据介绍,地震车内部可容纳十余人开会。河南省地震局供图

瑞典原装沃尔沃车身、4套通讯系统、自带发电系统,近日,河南省地震局的这辆“超级地震车”刚刚面世,随即引发关注。与此同时,这辆车468万元的报价,以及“地震车”的实用性也引发部分网友质疑。

河南省地震局应急救援处处长余军生告诉新京报记者,“超级地震车”目前只购置了一辆,刚刚通过验收,如果华北地区发生六级以上地震,可随时投入使用。而相较于国际上的同类产品,468万元的报价并不算高。

遇上六级以上地震可随时“上场”

5月26日,河南省郑州市,一场地震模拟演练正在进行。随着“震情”开始,一辆重型卡车驶入,并随即开始对外通信,承担起“指挥中心”的功能。

这辆车的车体可向两侧拓展展开,车身一侧设有LED显示屏,车顶则有两根可升降的天线,配备有通信和生活设施,最高时速超过90公里。这辆重型卡车,是河南省地震局刚刚购置的 “河南省地震局地震现场指挥平台”,由于其可移动性,又被俗称为“地震车”。

新京报记者了解到,在当天的演练现场,除了河南省地震局的工作人员外,还有来自中国地震局震灾应急救援司、中国地震局台网中心等单位的12名专家。他们的任务,是对这辆“地震车”进行评审验收。

河南省地震局应急救援处处长余军生告诉新京报记者,通过对地震现场的模拟演练,这辆“地震车”顺利通过了专家验收。也就是说,这个可移动的“地震现场指挥平台”即将正式投入使用。

余军生介绍,“地震车”目前停放在地震局内,一旦华北地区发生六级以上震情,可以不需请示,随时出发。除此之外,国内其他地区发生震情,“地震车”也可以随时提供支援。

移动基站+生活休息功能

新京报记者了解到,这辆“地震车”的车身为瑞典进口沃尔沃重型卡车,经过了自动控制系统改装,报价高达468万元。

河南省地震局应急救援处处长余军生告诉新京报记者,468万元是招标价,在后期的改装中,还增添了一些通信设备。初步估算下来,整车的造价超过了470万元,目前地震局只购了一台,平时就停放在河南省地震局内。

该车整车自重16吨,在车辆内部,有一个近20平方米的会议室,能同时坐下十多人。

“车上的控制系统,是我们河南省地震局自己组织设计的,然后在广州进行改装。”河南省地震局应急救援处处长余军生介绍,在设计中,这辆“地震车”突出应急指挥功能,在通信设施配置方面进行了重点安排。

据其介绍,“地震车”集成卫星、短波、移动通信、光纤等4套通信方式,随时随地与指挥中心联系。“车上配置了3G和4G通信设备,相当于一个移动的基站。”除此之外,由于车辆自身带有发电机,在震区断电情况下,车辆所携带的发电柴油,可供应车辆所有硬件全功率运行24小时。

余军生说,除了通信功能,该车还具备指挥和生活能力。“驾驶室后排有上下卧铺,可供休息,车里有冰箱、饮水机、微波炉等设备,可以满足地震工作人员野外需求。”

尽管性能不俗,但是468万元的报价还是让这辆“超级地震车”引发了不少争议,并有网友对其实用性提出了质疑。昨日,河南省地震局应急救援处处长余军生在接受新京报记者采访时,就一些热点话题进行了回应。

■ 追问

“468万元报价”是否过高?

“通信设备价格不低,招标购置透明,较国外产品价格适中”

新京报记者了解到,从立项到招标,从采购到改装,这辆“地震车”历时半年,才最终来到河南省地震局。

468万元的“地震车”价格,是否合理呢?

“468万元,不单单是一台车的价格,还包括了车载的各种通信设备。”余军生表示,这台“地震车”配备有双卫星通信系统,一台连接省政府应急办,一台连接国家地震局。“这些通信设备,本身价格就不低。”

余军生告诉新京报记者,车辆的报价系公开招标所得,购置经费也是由河南省财政划拨,全程公开透明。“实际上,这类地震指挥车的价格一直就比较高,国外的同类产品,折合下来上千万的也有。”他说,河南此次购置的“地震车”,价格总体上还算是比较适中的。

“地震少发地”有必要配备吗?

“使用范围不局限于河南,是华北乃至全国的‘机动部队’”

部分网友指出,在河南这类地震少发地带,花费468万元的“巨资”购买“地震车”,显得资源浪费。

“不是说地震少了,应急准备工作就不做了。”余军生说,作为一套应急指挥系统,这辆“地震车”对于提升应急救援能力有很大意义。

在余军生看来,“地震车”的使用范围并不会仅仅局限于河南省内。地处中原的地理位置,决定了这台“地震车”将成为华北地区乃至全国的“机动部队”。“河南在全国的中部,东南西北交通都很方便,四周发生了震情,我们的地震车可以第一时间赶到,并承担现场指挥中心的功能。”

新京报记者查询发现,早在国家地震局2012年制定的《地震应急指挥技术体系》中,就对地震现场指挥系统作出了要求。这份文件中称,震情发生后,移动指挥系统“在第一时间赶赴地震现场,到达现场后开展现场震情、灾情信息的收集与处理工作,提供现场应急指挥技术支持,并向后方提供所收集到的地震现场的灾害信息和图象。”

新京报记者了解到,在此之前,国内多地的地震部门便已配备“地震车”。在网上一份西安市地震局应急通信指挥车采购项目的招标中,仅车载通信系统报价便在199万元。

震区路堵“地震车”怎么办?

“具备较强越野性能,可满足正常救援需求”

房屋垮塌,道路封堵,在地震灾区,交通状况往往成为困扰救援工作的大问题。有网友据此质疑:在现场救援中,这辆“地震车”能否深入灾区一线,又能发挥多大的实际功能?