国际三易博娱乐_国际三易博娱乐情绪激动的陆奇在CES发布阿波罗2.0,带着黑眼圈的景鲲又扩大了D

中国围棋网2018年01月13日 02时01分03秒
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原标题:业界 | 情绪激动的陆奇在CES发布阿波罗2.0,带着黑眼圈的景鲲又扩大了DuerOS的朋友圈

陆奇激动地破音,手舞足蹈地讲百度AI战略;景鲲顶着俩黑眼圈介绍DuerOS。这是琢磨要向全球推销技术的百度对CES从未有过的热情。

从中国来到美国 CES 的百度低估了到场观众的热情。

美国当地时间 1 月 8 日下午 1:40,在拉斯维加斯召开了第一届「Baidu World@Las Vegas 2018」发布会现场大门敞开。


百度并没有像昨日的 Nvidia 选一个偌大的会议厅,而是在文华东方酒店三楼的一个会议厅举办了这场时长两个小时的发布会。

短短十分钟后,现场就坐无缺席,晚来的观众只能默默地杵在坐席的两边通道,和同样挤在一旁的媒体记者、长枪短炮一起,静候百度发布会的开始。

百度从未像今年这般重视 CES。

过去一年,百度先后推出了自动驾驶开放平台 Apollo 和智能语音交互平台 DuerOS。除了谷歌,世界上没有一家互联网公司能够在这两个领域同时发力而且成绩斐然。CES 成为了百度向全世界展示「中国 AI 速度」的最佳时机。


「Apollo 创造了全球自动驾驶领域的『中国速度』,『开放』是『中国速度』的关键。」发布会上,首先上台的百度集团总裁兼首席运营官陆奇如是说道。

陆奇:中国的 AI 速度无与伦比

一身简单的 US Polo 长袖和牛仔裤,首先登场的陆奇无疑是这场发布会的「巨星」。见惯大场面的陆奇仍然难掩激动情绪:「我迫不及待地要告诉你们百度 AI 的成果!」


在美国主流媒体面前,陆奇毫不掩饰地表达对了中国在 AI 时代中的重要地位:「中国离美国的差距正在急速地缩小。」

这种差距的缩小体现在五个方面:人才、市场、资本、市场、政策。

在如今美国总统特朗普对科技进步态度暧昧的同时,陆奇口中的「中国政策大力支持 AI 发展」让现场的美国媒体眼红。

宏观来说,AI 已经是中国第十三个 5 年规划建议中重要的发展部分,中国希望在 2030 年成为人工智能领域的世界领导者;而微观来说,中国各个城市都在积极推进智能化改革。

陆奇称,保定市人民政府与百度正式签订共建智能交通示范城市的战略合作协议,将在自动驾驶相关技术测试、体验示范、商业运营及标准法规探索等方面合作。

「除了美国,中国可以贡献更多,因为 AI 没有国界,帮助更多人,我们中国公司希望有这个机会,领导并支持这个世界的 AI 创新,」陆奇说。

当然,陆奇的这番言论自然是要为百度铺陈:「百度是中国最强大的 AI 公司。」

陆奇或许有说这句话的资本。从 2013 年就开始在 AI 领域发力的百度,在 2017 看到了一些盼望许久的成果。

机构上,由百度牵头,成立了深度学习技术及应用国家工程实验室,同时百度自身成立 AR 实验室、在硅谷的第二个研究所和在西雅图的研究所;

在产品端,百度开放了 Apollo 平台、DuerOS 平台,和腾讯、阿里巴巴、讯飞一起入选中国唯四的人工智能平台,并且获得了与雄安共同开发智能城市的一纸条约。

此外,百度的 AI 战略框架在这一年来变得愈加清晰:包括 Apollo 及 DuerOS 的技术服务,包含移动百度以及爱奇艺的移动端生态,以及在云端调用的百度大脑和智能云。


尽管所有人都知道,本场发布会的主角是 Apollo 和 DuerOS,但陆奇还是花了不少功夫夸赞了百度大脑——AI 基础技术架构:

「340% 的开发者人数增长率,80 个 AI 服务,2410 亿次百度大脑的日调用率,百度大脑是中国最有活力的架构。」

但最终,陆奇还是回到了 Apollo,并引出了本场发布会最浓墨重彩的一笔:Apollo2.0。

承前启后的Apollo 2.0

「Honest to god(上帝老天爷啊),Apollo 的发展速度太快了。」这是情绪激动的陆奇介绍 Apollo2.0 的第一句话。

根据百度 Apollo 推出的时间轴,自去年 7 月正式推出 Apollo1.0 之后,百度严格遵守着「每周更新,两个月版本迭代」的步伐,9 月推出 Apollo1.5,12 月则是 Apollo 2.0 的上线日期。「大概没有比在 CES 宣布这个新闻更恰当的时机了」。

在此次发布会上,百度 Apollo 也顺理成章地发布了 Apollo2.0。在拉斯维加斯现场的观众们应该是 Apollo 四大模块(云端平台、软件平台、硬件平台、参考车辆平台) 全部开放的见证者。这已经是一个支持简单城市道路自动驾驶的完整平台。

Apollo 平台负责人、百度美国研究所的王京傲用承前启后来形容 Apollo 2.0:

承的是 Apollo 平台的进一步完善,启的是 Apollo 平台的产业落地。

相比于过去还是半成品的 Apollo,Apollo2.0 最大的变化是实现了昼夜的简单城市道路中行驶。

根据王京傲的介绍,Apollo2.0 在软件平台上强化了其定位、感知、规划决策和云端仿真等能力。


其中,定位和感知的更新幅度比较大。定位上,Apollo 推出范围更大、更加精准的、基于激光雷达、GPS 和 IMU 的高精度地图。

在感知上,Apollo2.0 加入了基于摄像头和雷达的传感器解决方案,Apollo 的障碍物感知范围目前是 300 英尺,实时的交通灯检测范围则是 500 英尺和 99% 的准确率。

在 Apollo1.5 版本中提出的仿真模拟能力也在新版本中得到提升,过去需要 30 分钟的启动时间被缩减至 30 秒,极大地增加了无人车模拟测试的效率。

在 Apollo1.0 发布会上亮相的美国自动驾驶初创公司 AutonomouStuff,同样成为了首次测试 Apollo2.0 的「小白鼠」。

经过一周时间的调试,AutonomouStuff 成功地在伊利诺伊州第二大城市的皮奥瑞亚完成上路测试。


除此以外,北京、雄安和圣何塞的路面上也都能看到带有 Apollo 标志、车顶激光雷达的林肯 MKZ,这也属于百度的无人车。

除了无人驾驶技术在软件方面的性能,Apollo2.0 首次提出了有关的安全性的全套解决方案,为无人车提供多层级的安全保护。

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