澳门转码_澳门转码50吨飞机被冻住 飞行员竟然让全部乘客到寒风中去推

中国围棋网2017年08月22日 07时08分05秒
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图154客机

优秀的驾驶技术是值得每一个飞行员骄傲的,也是执行飞行任务的保证。但如果不顾安全地炫技,特别是在驾驶着搭载有几十人甚至上百人的客机在炫技,就是极其不负责任的行为了。然而,这样的事情却发生过不少。俄罗斯飞行员似乎就特别喜欢这样的玩命活动——但请不要在玩自己命的同时,带着别人一起玩。

不少俄罗斯民航飞行员都是空军退下来的老飞

在很长一段时间内,俄国民航部门其实是属于空军管辖的,飞行员也大多来自于空军退下来的老兵,这些老飞们就把飞作战飞机养成的“暴脾气”带进了民航。90年代后的俄罗斯民航脱离了空军管辖,但彪悍的飞行作风一点没改。而且俄国人那种性格,不玩点刺激的花样出来也不舒服。

俄罗斯飞行员的“彪悍”飞行时常会酿成大祸

花样玩好了叫“战斗民族”,玩不好就是彻头彻尾的悲剧。比如俄罗斯《劳动报》曾经报道过这样一件事情,1999年,俄罗斯民航一架图154客机发生严重空难,机上人员全部遇难——当时飞机上有90多名乘客。事故的原因是机长和副机长吹牛,说自己在空军时那技术可是很厉害的,复杂气象条件随便飞,然后副机长不信,机长就打赌说要表演盲降:所谓盲降,就是将飞机座舱玻璃后的遮光板(或者说直白点就是飞机配用的硬制的可折叠窗帘)全部打下,驾驶者看不到外面空中和地面的情况,完全通过仪表和地面导航来降落——这其实是空军在训练夜间和其他复杂气象条件下降落的一种手段,但你民航机这么玩就是不把飞机上乘客的当回事了。最终,这位“老飞”恐怕已经是技术生疏了,盲降时操纵失误导致飞机坠毁,把自己和飞机上全部人的命给搭上了。

图134

当然了,俄国飞行员彪悍的脾气有时候的确能快速解决一些比较棘手的问题。比如俄罗斯《莫斯科新闻报》曾经报道过这样一个事情,2014年寒冬中,俄罗斯伊加尔卡市机场的一架图134(不是图154,图134是一种体型小一些的支线客机)在零下几十度的低温中起落架被冻在了地面上。按照正常流程,应该等专门车辆来帮助飞机除去冰冻并进行拖带,但恶劣的环境加上不少飞机也遇到类似情况让这架图134等了很久,机上乘客怨声载道。这时,也已经等得不耐烦了机长说,你们别朝我吼,想快点走很简单,下去推飞机!就这样,全部几十号乘客在这位机长的催促下走到严寒之中推动50多吨的飞机,最终让飞机脱离了被冻住的困境。然后大家一起上飞机,乐呵呵地起飞了……

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