重生之恶凤驭夫 沪绿色账户将覆盖200万户居民

中国围棋网2016-06-04 17:57
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图说:陆月星表示,这“最后一百米”就是从居民的家里到楼道口,再从楼道口到社区的垃圾箱房。来源:CFP

  上海市绿化和市容管理局局长陆月星昨天做客本报和上海新闻广播、新华社上海分社新闻信息中心、东方网联合主办的“2016上海民生访谈”时介绍,上海正在一些渣土车上试点安装右转弯监控系统,成熟后,将在业内推广。监管部门近期还开设了“上海市渣土违规举报平台”,鼓励市民举报渣土车在运输途中未盖平、车容不洁,或是存在偷乱倒等违规行为。

  渣土车试点右转弯监控

  渣土车年年治理,但时至今日,仍然是不少市民忌惮的威胁。

  “今年上海将尝试通过技术手段,控制渣土车右转弯时的车速。”陆月星说,上海近年来与渣土车有关的交通伤亡事故中,有六七成和渣土车右转弯有关。而当渣土车右转弯的速度不超过10公里/小时的时候,发生交通事故的概率可以大大降低。

  陆月星介绍,上海已在一些渣土车上试点安装右转弯监控系统,成熟后,将通过招投标选出合适的,在业内推广。什么是右转弯监控系统?就是在车内安装一个传感器,判断车辆是否在右转弯并且监控车速。目前,一些试点企业已对超速渣土车出台了内部管控措施:凡是日均右转弯车速超过10公里/小时的车辆,一次警告、两次罚款、三次停运、四次清退。部分企业试点后,事故率下降了90%。

  除了监控技术,上海还在用标准倒逼渣土车升级改造。截至今年4月底,上海新购车和改造存量车总数已达789辆,另有300多辆违规车辆被限期改造。

  堵疏结合治无序设摊

  每年夏令时节,无序设摊这一城市管理“顽疾”便会冒头。对此,陆月星表示,监管部门的治理思路概括起来就是两点:“堵疏结合,分类管理”。

  首先要严格查堵。针对无序设摊尤其是设摊集聚点加大整治力度,并落实固守力量,坚决防止出现反弹。2014年开始,监管部门锁定全市200个乱设摊的聚集点,制定三年行动计划,加大整治力度,到今年年底,这200个集聚点的问题基本可以解决。

  其次是慎重疏导。只有满足了有需求(的确存在公建配套不足,市民需求强烈)、有条件(具备设置疏导点的场地、管理人员)、不扰民(不对市民的正常生活、交通通行造成影响,不影响环境卫生)这三个条件,才能够设置设摊疏导点和管控点。对于已设置的疏导点和管控点,要按照《上海市临时设摊集中疏导点指导意见》的要求,认真落实各项管理规范要求,提高和规范管理水平。

  垃圾分类量够质不够

  还有市民反映,垃圾分类实行多年,自己很努力地分了类,但终端并没有实现分类处理,统统扔进一个垃圾箱,因此觉得自己分类无意义。“这正是我们现在努力要改善的垃圾分类‘最后一百米’的问题。”陆月星表示,这“最后一百米”就是从居民的家里到楼道口,再从楼道口到社区的垃圾箱房。

  “从整体情况来看,上海的垃圾分类已经覆盖了近400万户的家庭,大概占一半,分类的量是有了,但质还不够。”陆月星表示,下一步,上海还将继续推广绿色账户,实现“分类可积分、积分可兑换、兑换可收益”。据悉,绿色账户激励机制如今已扩展到全市。截至去年年底,绿色账户已覆盖105万户居民,全市累计积分已超过2.23亿分,目前三成多的积分已通过线上线下等方式消纳。今年,上海要实现垃圾分类累计覆盖500万户、绿色账户累计覆盖200万户的实事项目目标。

  另据透露,目前,绿化市容部门正积极配合市人大开展《上海市生活垃圾管理条例》立法准备工作。