钱莹泳装:沪太路"鱼骨状"公交线网 主线高峰间隔小于5分钟

中国围棋网2016-05-17 22:11
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  新民网图

  【新民网·最新报道】沪太路—沪太公路设置的公交专用道从中山北路-月罗公路,全长20.11公里,是上海目前距离最长的公交专用道之一。记者今天获悉,在沪太路上拥有13条运营线路的巴士集团欲通过优化线网布局、合理调配运能、利用公交专用道等一系列“组合拳”,打造公交提速和线网系列调整的示范样板,让公交车在专用道上跑得更快。

  963路高峰间隔将小于5分钟

  根据巴士集团初步方案,将对现有沪太路上的58路、185路、702路、767路、840路、963路及宝山31路等7条主要运营线路进行优化调整。其中963路将作为沪太路、沪太公路公交专用道段主线,58路作为公交专用道段主要辅线,宝山31路作为非公交专用道段主线。

  目前,963路从陈行至中医医院,路线长度为35.35公里,单程运营时间需1个半小时至2个小时,高峰间隔10~13分钟,低谷间隔25~30分钟。按计划,调整后,963路将从中医医院至地铁7号线美兰湖枢纽,路线长度缩短至23.34公里,同时配车增加14辆,使配车总数达到40辆规模,并大幅压缩发车间隔,高峰间隔小于5分钟,低谷间隔小于10分钟。美兰湖枢纽以北的路段则由宝山31路替代,宝山31路高峰间隔小于8分钟,低谷间隔小于15分钟。

  同时,对其它线路也进行了适当调整。巴士集团表示,此次线网调整将注重每个区域的协调,及与轨道交通、公交骨干线的衔接,最终实现公交线路区域成网、公交站点覆盖300米、轨道换乘50米有公交车接驳的优化目标。

  将根据居民意见完善方案

  为配合宝山区的发展及罗店大居的居民出行,去年巴士集团在宝山新增了15条公交线路,占新增线路的一半。但公交线路调整会影响到乘客已有的出行习惯,为了解沿线居民的想法和需求,17日,宝山区建交委、巴士集团等相关部门与居民代表座谈沟通。

  由于线网调整后,一些需要换乘的居民对不同线路之间在时间上的衔接提出了看法。住在罗店镇的陆阿姨告诉记者,自己常去中医医院看病,原先乘坐963路头班车,7点多就能到中医医院。如果乘坐第二班车,可能就要8点钟左右才能到,挂号时就排在很后面了。“调整后,需要先乘坐宝山31路到美兰湖换乘963路,美兰湖站的头班车是早上5点,而宝山31路计划是5点半发头班车,希望两者之间在时间上能够衔接好。”

  也有居民则希望衔接地铁车站的公交线路能延长运营时间。“我们在市区吃完饭,常常是匆匆吃完后立即乘坐地铁,连逛街的时间都没有,就是担心赶不上地铁站附近的公交末班车。”

  “在制定方案之前已经走访了相关部门,但通过与居民的沟通,能让方案制定更加完善。”上海市交通委运管处副处长虞飞表示,每条公交线路的调整都会涉及到居民出行习惯的改变,听取居民意见有助于将线路与站点的衔接、时间上的衔接等细节问题理得更顺,为线网调整打下更好的基础。“这样的方式今后还将继续,一方面在涉及公交线网调整尽量考虑居民的实际情况,另一方面通过沟通希望得到大家更多的理解和支持。”

  巴士集团表示,初步方案将进行完善和细化。

  专用道车速提高约2公里

  今年1月开始,沪太路-沪太公路(中山北路-月罗公路)增设了公交专用道。为完善公交专用道的功能,路政部门已对朗枫路、纬地路、锦秋路、上大路、环镇北路、新沪路等道口进行渠化改造。渠化改造形式主要是通过拆除部分机非隔离带或中央隔离带,并对既有路口断面车道宽度进行压缩,增加进口车道数量,提升路口的通行能力。

  其中,沪太路朗枫路口南进口道,从南向北方向:沪太路东侧压缩1米机非隔离带(长约70米)拓宽一根车道,原有3根车道增加至4根车道,将直行和右转分开,增加了车辆通行能力。沪太路新沪路口(自北向南)对中央隔离带进行拆除,利用现有中央隔离带拓宽一根车道。原有4根车道增加至5根车道,对车道宽度重新布置,增加直行车道。

  目前巴士集团所属巴士五公司在沪太路、沪太公路营运范围内共有963路、840路、宝山25路、宝山31路、839路、58路、68路、185路、528路、702路、741路、767路、845路等13条营运线路。

  巴士集团副总经理陈麟表示,根据预测,线网调整方案实施后,有利于提高公交专用道利用率,专用道占线路比例由65%提高到80%,车速提高约2公里/小时,可减少市民出行时间。主要线路963路缩线至美兰湖站,高峰时段的车速每小时可达20公里左右,单程只需1小时多一点,有助于减轻司机的工作强度,再加上配车数量的增加,发车间隔会比目前有明显的缩短,单一票价能降低乘客的出行费用,而运营时间也会适当延长。

  有关专家表示,利用好公交专用道,提高公交车的速度以提升公交运营的效率,体现了公交优先的原则。“在速度提高的基础上,将来公交车的载客率有进一部提升的话,则说明公交的吸引力得到了增强,公交优先的效益会得到更好的显现。”(新民晚报新民网 李若楠 通讯员 焦彤)